比亞迪元UP國內(nèi)在售車型僅有純電版，4款車型，指導價7.48萬元-11.98萬元，可謂代步首選，而現(xiàn)在插混版也要來了。
日前，元UP DM-i在西班牙巴塞羅那舉行歐洲發(fā)布會，該車搭載插混動力，純電續(xù)航90km，綜合續(xù)航1000km，如果國內(nèi)售價10萬以內(nèi)，你會心動嗎？
【元UP DM-i】
元UP DM-i在設計上延續(xù)純電版的風格，但前進氣口更大，可以提升發(fā)動機散熱效率，獨享“午夜藍”車漆，你覺得好看嗎？
此外，新車前后都為貫穿式設計，A柱熏黑呈現(xiàn)懸浮式車頂，車門把手采用半隱藏式設計，輪轂則為全新樣式，整體年輕耐看。
車身尺寸方面，參考純電版長寬高分別為4310/1830/1675mmm，軸距2620mm，定位小型SUV。
內(nèi)飾預計沿用現(xiàn)款簡潔風格，標配DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)與L2級輔助駕駛。
動力方面，新車將搭載第五代DM-i混動技術，1.5L發(fā)動機最大功率74kW，電機最大功率160kW，CLTC純電續(xù)航90km，綜合續(xù)航1000km，饋電油耗2.6L，符合當?shù)胤ㄒ?guī)，也滿足當?shù)赜脩粲密囆枨蟆?/p>
而在國內(nèi)市場，2025款元UP目前全系采用純電動力，提供70kW、130kW兩種功率的電機，匹配32kWh、45.12kWh兩種容量電池，對應CLTC純電續(xù)航里程分別為301km、401km。
【市場表現(xiàn)】
元UP持續(xù)熱銷，月銷量常年保持在2萬輛左右，歷史銷量在今年8月就已超過150萬輛。
據(jù)官方，今年1-10月，比亞迪累計銷量370.19萬輛，同比增長13.9%，領跑行業(yè)，而元UP無疑是重要貢獻者。
元UP DM-i率先在歐洲發(fā)布，是比亞迪全球化戰(zhàn)略的體現(xiàn)，但是可以肯定的是，該車也會在國內(nèi)上市銷售，你是否期待呢？大家不妨預測一波新車價格，評論區(qū)見。