在選擇適合家庭的汽車時，空間、舒適度以及駕駛性能成為了許多消費者關(guān)注的焦點。而北京現(xiàn)代旗下的第五代勝達2024款2.0T四驅(qū)鑒賞家Ultra，座椅2+2+2布局，2.0T+8AT+四驅(qū)，指導價26.88萬，帶勁不？繼續(xù)往下看。
    動力方面，第五代勝達搭載2.0T發(fā)動機，最大功率182kW(247Ps)、扭矩353N·m，匹配8擋手自一體變速箱，采用適時四驅(qū)動力，并配置了多片離合器式中央差速器，動力表現(xiàn)強勁的同時在脫困能力上也表現(xiàn)亮眼。第五代勝達使用92號汽油，WLTC綜合油耗為9.38L/100km。
    駕駛體驗感受，2.0T渦輪增壓發(fā)動機與8AT變速器的配合默契，車子起步直接，油門踏板反饋靈敏，加速時，動力輸出顯得線性而有力，保證了駕駛的流暢性和樂趣。在高速行駛中，動力儲備充足，并線超車比較從容。底盤展現(xiàn)出了良好的平衡性。懸掛系統(tǒng)對路面顛簸的吸收處理得當，既保證了乘坐的舒適性，又在過彎時提供了足夠的支撐力，讓車身姿態(tài)保持穩(wěn)健。同時配備了適時四驅(qū)系統(tǒng)，使得它能夠根據(jù)路況智能分配動力，確保車輛在各種地形下都能保持穩(wěn)定。
    外觀方面，第五代勝達采用了“OpenforMore”全新設計語言，車頭長方形格柵和“H"形LED大燈以及1.624米的貫穿式燈帶一體化設計，營造出寬體化的前臉視覺效果。車側(cè)輪廓立體，外擴的前后輪拱結(jié)合密輻式輪圈，讓它看起來比較大氣。配備前多層隔音玻璃、后排隱私玻璃，C柱后方配備了大尺寸車窗，增加了車內(nèi)的通透感和舒適性。同時在C柱區(qū)域還配備了隱藏攀巖把手，不僅為用戶在車頂取放物品提供了便利，拋光設計也增添了幾分時尚感。車尾部分，H型尾燈與前臉相呼應，整體風格統(tǒng)一且不失層次感。后保險杠采用黑色包圍，并設計有單出排氣口，整體看起來更加運動。感應式尾門更是增加了使用的便捷性。
    空間體驗方面，該車的車身尺寸長度、寬度、高度分別為：4830mm/1900mm/1780mm，軸距為2815mm，定位為中型SUV。座椅采用2+2+2布局，座椅為Nappa真皮材質(zhì)覆蓋，觸感柔軟且支撐性良好，長途駕駛亦不易感到疲勞；功能方面，前排、第二排都支持電動調(diào)節(jié)；前排配備了零重力座椅，也支持加熱、通風、記憶(主駕駛)、按摩(主駕駛)，第二排座椅可調(diào)節(jié)靠背和坐墊角度，支持加熱，坐上去比較舒服。體驗者身高178厘米，當其調(diào)節(jié)好前排座椅后，坐到第二排，把座椅調(diào)節(jié)到最靠后，腿部有兩拳三指空間。第三排座椅雖為應急設計，但腿部空間充足，配備獨立空調(diào)和充電接口，照顧周全。后備廂容積最大可達2046L，放倒二三排座椅后可容納大型戶外裝備，適合戶外輕野活動。
    內(nèi)飾方面，呈現(xiàn)出簡潔干練的設計，通過大量平直的線條營造出寬敞的內(nèi)飾氛圍。中控臺、門板、副儀表臺等區(qū)域均采用軟性材質(zhì)覆蓋，并輔以木紋飾板點綴，進一步提升檔次感。配備了一塊雙12.3英寸的全景曲面屏，該顯示屏靠近主駕駛，便于日常操作。車機系統(tǒng)UI設計都比較簡潔、清爽；功能方面，內(nèi)置高導航、音樂、微信等應用，并支持語音控制，只需說一聲“你好，現(xiàn)代”，就可以對車窗、導航、音樂等功能進行控制。除此之外，它還支持CarPlay、CarLife等手機互聯(lián)映射功能，讓出行更加智能化、便捷化。
    其它配置，擁有L2+級輔助駕駛，涵蓋主動安全預警、前車駛離提醒、車道居中保持、車側(cè)盲區(qū)影像、360°全景影像、全速自適應巡航、自動泊車入位、自動變道輔助等，可以幫助駕駛者更輕松安全地操控車輛。
    總結(jié)，第五代勝達在外觀與內(nèi)飾上均做出了符合當下審美的調(diào)整，同時在動力性能與空間布局上展現(xiàn)出強勁的產(chǎn)品實力。毋庸置疑，該車的品質(zhì)與耐用性均屬上乘。盡管當前韓系車在國內(nèi)市場的銷量有所下滑，但從全球視角來看，韓系車的實力或許被部分國內(nèi)消費者所低估。這款勝達車型不僅具備一定的輕型越野能力，還提供了舒適的乘坐體驗，因此，它值得消費者的關(guān)注與考慮。