隨著汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，越來(lái)越多的中型SUV升級(jí)產(chǎn)品力并降價(jià)，通過(guò)提升性價(jià)比策略吸引消費(fèi)者。本期要介紹的是廣汽豐田漢蘭達(dá)2024款雙擎2.5L四驅(qū)尊貴版7座，座椅2+3+2布局，2.5L油電混合，用92號(hào)油，據(jù)成都地區(qū)的最新終端數(shù)據(jù)顯示降至27.48萬(wàn)，優(yōu)惠達(dá)3.5萬(wàn)元，香不香？
    漢蘭達(dá)在外觀方面，偏向穩(wěn)重、動(dòng)感風(fēng)格設(shè)計(jì)。車(chē)頭梯形格柵加上了飛翼式車(chē)標(biāo)，配合修長(zhǎng)精致的三眼式LED前大燈，很有張力和氣勢(shì)。車(chē)身側(cè)面，腰線呈現(xiàn)上提的角度，配合寬體的翼子板，讓它看著比較動(dòng)感。車(chē)尾上方擁有立體的擾流板，尾燈形似刀鋒，并帶有熏黑效果，有不錯(cuò)的視覺(jué)體驗(yàn)。后保險(xiǎn)桿兩側(cè)配有矩形樣式的后霧燈組，并采用了隱藏式的排氣布局，提升整體感。作為四驅(qū)車(chē)型，后尾門(mén)處還貼心地增加了“E-Four”專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)，以表明其身份。
    內(nèi)飾方面，整體設(shè)計(jì)很有檔次感，運(yùn)用大面積皮質(zhì)材質(zhì)，琥珀棕的配色看起來(lái)也比較有豪華感。配備了真皮三輻式多功能方向盤(pán)、12.3英寸全液晶儀表盤(pán)，12.3英寸中控屏與空調(diào)控制面板一體式設(shè)計(jì)，下方則設(shè)有一些儲(chǔ)物格空間，中央過(guò)道區(qū)域設(shè)計(jì)有機(jī)械式擋桿以及兩個(gè)杯架，還配有TYPE-C接口，便于乘客充電和使用電子設(shè)備。車(chē)機(jī)系統(tǒng)涵蓋GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、聲紋識(shí)別、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)等，內(nèi)置高通驍龍8155P芯片，響應(yīng)速度流暢，符合當(dāng)下的流行趨勢(shì)。
    其它配置方面，后排隱私玻璃、電動(dòng)后尾門(mén)、前排無(wú)鑰匙進(jìn)入、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、流媒體后視鏡等實(shí)用配置一應(yīng)俱全。而ToyotaSafetySense輔助駕駛系統(tǒng)的加入，更是提供了包括車(chē)道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、L2級(jí)全速自適應(yīng)巡航等智能輔助駕駛功能，則進(jìn)一步提升了使用的便捷性。
    該車(chē)的車(chē)身尺寸分別為長(zhǎng)4965毫米、寬1930毫米、高1750毫米，軸距為2850毫米，定位為中型SUV。座椅采用2+3+2布局，座椅采用真皮+仿皮，填充物比較軟，觸感舒適。功能方面，主/副駕駛都支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅支持加熱功能，主駕駛帶有腰部調(diào)節(jié)，坐著舒服。體驗(yàn)者身高178厘米，調(diào)節(jié)好前排座椅后坐到第二排，把座椅調(diào)節(jié)到最靠后，腿部有兩拳空間，座椅靠背支持調(diào)節(jié)，舒適性不錯(cuò)，第三排空間中規(guī)中矩，但兩側(cè)車(chē)門(mén)配有杯架，手也可以搭在上面，加上擁有可開(kāi)啟全景天窗、三區(qū)空調(diào)，不會(huì)覺(jué)得壓抑。儲(chǔ)物部分用的也挺順手，能裝而且位置也挺合理的。
    動(dòng)力方面，車(chē)子搭載了2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電動(dòng)機(jī)組合的油電混動(dòng)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為139千瓦，峰值扭矩236牛·米；前后電機(jī)總功率為174kW、總扭矩391N·m，匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速，驅(qū)動(dòng)方式為電動(dòng)四驅(qū)，WLTC百公里綜合油5.97L，用92號(hào)汽油，實(shí)際續(xù)航里程1289.2km（官方綜合續(xù)航里程1089km），6萬(wàn)公里保養(yǎng)總成本預(yù)估3600元。
    駕駛體驗(yàn)感受，車(chē)子的動(dòng)力輸出調(diào)校得既輕快又線性，使得駕駛體驗(yàn)比較順暢。同時(shí)車(chē)子的動(dòng)力儲(chǔ)備充沛，中后段提速超車(chē)也能游刃有余。采用TNGA架構(gòu)的底盤(pán)，低重心設(shè)計(jì)減少側(cè)傾，有助于減少轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾，提高車(chē)輛穩(wěn)定性。同時(shí)，對(duì)長(zhǎng)波路和坑洼路段過(guò)濾效果良好，車(chē)身無(wú)明顯彈跳，車(chē)內(nèi)振動(dòng)感輕微，兼顧了舒適性。
    總結(jié)，該車(chē)的產(chǎn)品力表現(xiàn)不錯(cuò)，外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感、穩(wěn)重，座椅2+3+2布局，集體出行誰(shuí)也不落下，配置豐富，搭載2.5L油電混動(dòng)，行駛品質(zhì)舒適，養(yǎng)護(hù)成本經(jīng)濟(jì)，同時(shí)車(chē)身外部覆蓋件采用雙面鍍鋅鋼板的比例達(dá)到96%，比行業(yè)平均水平高20%，能有效提升防銹性能，延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命，適合家用。有喜歡的車(chē)友不妨去試駕體驗(yàn)一下。