豪華汽車(chē)市場(chǎng)從來(lái)不乏硝煙，而價(jià)格，則是這場(chǎng)無(wú)形戰(zhàn)爭(zhēng)中最鋒利的武器，當(dāng)BBA這三位老對(duì)手再次短兵相接，曾經(jīng)高不可攀的豪華品牌門(mén)檻，似乎也開(kāi)始出現(xiàn)了一絲裂縫，而這一次，打響價(jià)格戰(zhàn)第一槍的，正是以操控著稱(chēng)的寶馬，它帶來(lái)的武器，則是全新一代寶馬4系四門(mén)轎跑車(chē)

對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，藍(lán)天白云標(biāo)象征著速度與激情，更代表著一種觸手可及的豪華體驗(yàn)，而寶馬4系，則是這個(gè)家族中特立獨(dú)行的存在，它將優(yōu)雅與動(dòng)感完美融合，仿佛一位身著華服的劍客，既能駕馭都市的繁華，也能征服賽道的激情，這一次，全新一代寶馬4系帶著更親民的姿態(tài)，再次向我們走來(lái)它能否在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中再次掀起波瀾？

新款寶馬4系最引人注目的變化，無(wú)疑是那更具視覺(jué)沖擊力的前臉設(shè)計(jì)，標(biāo)志性的雙腎格柵尺寸進(jìn)一步加大，仿佛兩扇通往力量之門(mén)的入口，內(nèi)部的點(diǎn)陣式鍍鉻飾條則增添了一分精致感，讓人過(guò)目難忘，兩側(cè)狹長(zhǎng)的LED大燈銳利如鷹眼，內(nèi)部經(jīng)過(guò)熏黑處理，更顯深邃神秘，折線形的日行燈如同一道閃電，點(diǎn)亮?xí)r更顯凌厲氣勢(shì)

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從側(cè)面看去，新款寶馬4系依舊保持著流暢動(dòng)感的溜背式造型，車(chē)身線條如行云流水般舒展自然，低矮的車(chē)身姿態(tài)營(yíng)造出蓄勢(shì)待發(fā)的運(yùn)動(dòng)氣息，隱藏式門(mén)把手與無(wú)框車(chē)門(mén)的設(shè)計(jì)，不僅提升了整車(chē)的科技感，更將優(yōu)雅與動(dòng)感完美融合，而大尺寸輪轂搭配紅色剎車(chē)卡鉗，則暗示著它不俗的性能實(shí)力

車(chē)尾部分的設(shè)計(jì)同樣充滿亮點(diǎn)，全新造型的LED尾燈與前大燈相呼應(yīng)，內(nèi)部同樣經(jīng)過(guò)熏黑處理，點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高，更顯精致時(shí)尚，小巧的擾流板和底部夸張的擴(kuò)散器設(shè)計(jì)，則為整車(chē)增添了一絲戰(zhàn)斗氣息，仿佛在暗示著它骨子里蘊(yùn)藏的運(yùn)動(dòng)基因

步入車(chē)內(nèi)，新款寶馬4系同樣帶來(lái)耳目一新的感官體驗(yàn)，123英寸全液晶儀表盤(pán)和1225英寸中控觸摸屏構(gòu)成一體式設(shè)計(jì)，科技感十足，全新的D70車(chē)機(jī)系統(tǒng)功能強(qiáng)大，操作流暢，支持語(yǔ)音控制、手勢(shì)控制等多種交互方式，為駕駛者帶來(lái)更加智能便捷的用車(chē)體驗(yàn)

M運(yùn)動(dòng)型多功能方向盤(pán)握感飽滿，真皮材質(zhì)細(xì)膩柔軟，搭配換擋撥片，更添駕駛樂(lè)趣，座椅采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，包裹性與支撐性俱佳，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)感到疲憊，車(chē)內(nèi)大面積采用軟質(zhì)材料包裹，搭配精致的縫線工藝，營(yíng)造出豪華舒適的駕乘氛圍

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動(dòng)力方面，新款寶馬4系提供425和430兩種動(dòng)力版本，均搭載20T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速箱，其中，425車(chē)型最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，官方百公里加速時(shí)間為75秒；430車(chē)型最大功率258馬力，峰值扭矩400牛·米，官方百公里加速時(shí)間僅需58秒

操控一直是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)，新款寶馬4系也不例外，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、扎實(shí)的底盤(pán)調(diào)校，以及出色的動(dòng)力響應(yīng)，讓它在駕駛過(guò)程中表現(xiàn)出游刃有余的姿態(tài)，無(wú)論是高速巡航還是激烈駕駛，都能帶給駕駛者酣暢淋漓的駕駛體驗(yàn)

與老款車(chē)型相比，新款寶馬4系在配置方面也進(jìn)行了升級(jí)，例如新增了自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)P、泊車(chē)輔助系統(tǒng)P、哈曼卡頓音響系統(tǒng)等，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的科技感和舒適性

最令人驚喜的還是新款寶馬4系的價(jià)格，新車(chē)官方指導(dǎo)價(jià)為3869-4269萬(wàn)元，相比老款車(chē)型，起售價(jià)有所降低，這無(wú)疑進(jìn)一步提升了其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

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在豪華中型轎跑車(chē)市場(chǎng)，寶馬4系面臨著眾多強(qiáng)勁對(duì)手的挑戰(zhàn)，例如奧迪A5S、奔馳C級(jí)轎跑車(chē)等，與這些對(duì)手相比，新款寶馬4系在設(shè)計(jì)、動(dòng)力、操控、配置等方面都展現(xiàn)出不俗的實(shí)力，而更具吸引力的價(jià)格，無(wú)疑是它贏得市場(chǎng)的重要籌碼

近年來(lái)，隨著豪華汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，價(jià)格戰(zhàn)已成為各大廠商爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額的重要手段，而新款寶馬4系“以?xún)r(jià)換量”的策略，正是寶馬在這一市場(chǎng)環(huán)境下的應(yīng)對(duì)之策

對(duì)于消費(fèi)者而言，新款寶馬4系“起售價(jià)更低”無(wú)疑是一個(gè)利好消息，這意味著他們可以用更低的價(jià)格，享受到寶馬品牌帶來(lái)的豪華體驗(yàn)和駕駛樂(lè)趣，而對(duì)于寶馬來(lái)說(shuō)，更親民的價(jià)格策略，有助于提升其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，擴(kuò)大市場(chǎng)份額，鞏固其在豪華汽車(chē)市場(chǎng)的地位

價(jià)格戰(zhàn)是一把雙刃劍，如何在保證產(chǎn)品力的情況下，找到合理的定價(jià)策略，是擺在所有豪華汽車(chē)廠商面前的一道難題，而新款寶馬4系能否在價(jià)格戰(zhàn)中突圍而出，最終還要取決于市場(chǎng)和消費(fèi)者的選擇