2025 沃爾沃 EX90 是一款你從未想過(guò)需要的電動(dòng) SUV
這款超靜音電動(dòng)汽車比 XC90 擁有更大的空間，續(xù)航里程可達(dá) 310 英里。
隨著 2025 款沃爾沃 EX90的發(fā)布，沃爾沃向其電動(dòng)汽車未來(lái)邁出了一大步。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的醞釀，沃爾沃的新款旗艦電動(dòng)汽車終于問(wèn)世了。對(duì)于那些還沒(méi)有關(guān)注的人來(lái)說(shuō)，EX90 是一款雙電機(jī)電動(dòng) SUV，配備橫跨地板的鋰離子電池，可存儲(chǔ) 107.0 千瓦時(shí)的可用能量，續(xù)航里程可達(dá) 300 至 310 英里。但最重要的是，它是一款沃爾沃。
熟悉的形狀
從外觀上看，新款 EX90 看起來(lái)像是沃爾沃 XC90的升級(jí)版，尤其是從后三分之一處看。畢竟，它采用相同的 117.5 英寸軸距，但寬度增加了 1.6 英寸，長(zhǎng)度增加了 3.3 英寸。然而，當(dāng)你看前面時(shí)，兩者之間的差異是顯而易見(jiàn)的：EX90 在雷神之錘大燈之間沒(méi)有格柵開(kāi)口。哦，還有一個(gè)不小的問(wèn)題，擋風(fēng)玻璃上方有一個(gè)微妙的凸起，里面有一個(gè)激光雷達(dá)傳感器。這是一個(gè)跡象。
內(nèi)飾方面，EX90 與 XC90 看起來(lái)截然不同，但仍與沃爾沃非常相似。駕駛員前方的小屏幕安裝在轉(zhuǎn)向柱上，可隨著方向盤調(diào)節(jié)而移動(dòng)。中央屏幕尺寸相當(dāng)大，為 14.5 英寸，采用縱向布局。它由 Google 提供支持，但也支持無(wú)線 Apple CarPlay 和 Android Auto。
換擋桿移到了右側(cè)操縱桿，而左側(cè)操縱桿用于控制轉(zhuǎn)向燈和雨刷。控制臺(tái)上唯一的物理控制是立體聲音響。要移動(dòng)后視鏡或調(diào)整轉(zhuǎn)向柱，沃爾沃希望您按下觸摸屏按鈕，然后調(diào)出相應(yīng)菜單。這樣做的目的是您只需執(zhí)行一次，然后將其保存到您的個(gè)人資料中，但我們會(huì)看看效果如何。此外，沃爾沃在駕駛員車窗控制方面模仿了大眾，只采用了左、右按鈕，但增加了一個(gè)開(kāi)關(guān)（和一盞燈）來(lái)指示前后，以……簡(jiǎn)潔的名義？
所有這些都建立在可持續(xù)材料這一美好背景之上。沃爾沃煞費(fèi)苦心地讓它看起來(lái)像精致的斯堪的納維亞家具，而且在很大程度上確實(shí)做到了。我們?cè)囻{了兩款這樣的內(nèi)飾，其中一款采用了由再生聚酯和負(fù)責(zé)任生產(chǎn)的羊毛制成的羊毛混紡內(nèi)飾。另一款名為 Dawn quilted Nordico，是一種無(wú)皮革內(nèi)飾。兩款車看起來(lái)都很棒，尤其是考慮到它們搭配的漂亮木質(zhì)裝飾。
旅途中
提供兩種版本的動(dòng)力系統(tǒng)。標(biāo)準(zhǔn)版可產(chǎn)生 402 馬力和 568 磅英尺的扭矩，而性能版可產(chǎn)生 510 馬力和 671 磅英尺的扭矩。基本上，功率更大的版本換成了更大的后置電機(jī)；否則同軸永磁電機(jī)是相同的。無(wú)論哪種情況，兩個(gè)電機(jī)在啟動(dòng)時(shí)都會(huì)接合，但當(dāng)您接近巡航速度時(shí)，后置電機(jī)會(huì)關(guān)閉，讓您使用前輪驅(qū)動(dòng)。然而，在彎道上，后置電機(jī)可以矢量扭矩以提高靈活性。沃爾沃表示，這兩種動(dòng)力系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)版可在 5.7 秒內(nèi)加速到 60 英里每小時(shí)，性能版則需 4.7 秒，但我們認(rèn)為它們的表現(xiàn)會(huì)略好一些。
我們駕駛的是性能車型，對(duì)上述任何一點(diǎn)深信不疑。盡管我們的樣車整備質(zhì)量約為 3 噸，并且滿載而歸，但這款大型 EX90 行駛起來(lái)依然敏捷。但更引人注目的是懸架的柔軟性。考慮到我們這輛車的 22 英寸車輪，這一點(diǎn)很令人驚訝，因?yàn)槟銜?huì)猜到這輛車的側(cè)壁更長(zhǎng)。雙腔空氣彈簧（高于 XC90 的單腔空氣彈簧）可能與此有很大關(guān)系。懸架可以在 43 英里/小時(shí)的速度下將汽車降低 0.4 英寸，在 62 英里/小時(shí)的速度下降低 0.8 英寸，并進(jìn)行后軸負(fù)載平衡。空氣彈簧與自適應(yīng)減震器配對(duì)，可根據(jù)條件自動(dòng)調(diào)整減震。這一切都使道路變得非常平穩(wěn)，只有在你匆忙駕駛時(shí)偶爾會(huì)有拉扯感。
轉(zhuǎn)向也很有力度，但最重要的主題是絕對(duì)的安靜，我們完全知道電動(dòng)車很安靜。這款車更上一層樓。考慮到我們的車配備了可選的 Bowers & Wilkins 立體聲音響，可以通過(guò)其 25 個(gè)揚(yáng)聲器系統(tǒng)重現(xiàn)杜比全景聲，這是一件好事。您想要一個(gè)完美的背景來(lái)在旅途中享受令人難以置信的聲音嗎？這就是它。
EX90 定價(jià)
EX90 的入門級(jí)車型是 Plus 版本，售價(jià)為 81,290 美元，比 PHEV XC90 Plus 貴了 6195 美元。這款功能齊全的電動(dòng)車配備了固定全景天窗、沃爾沃 Pilot Assist、停車輔助、360 度攝像頭、數(shù)字鑰匙、空氣凈化器、平視顯示器、Bose 高級(jí)音響和 20 英寸車輪等配置。此外，您還可以加價(jià) 5000 美元購(gòu)買 Performance 動(dòng)力系統(tǒng)或加價(jià) 4350 美元購(gòu)買 Ultra 套件，該套件包括空氣彈簧、自適應(yīng)減震器、軟關(guān)門、按摩前排座椅、層壓后窗和 21 英寸車輪。Ultra 提供兩種選擇：Bower & Wilkins 高級(jí)音響系統(tǒng)（售價(jià) 3200 美元）和 22 英寸車輪（售價(jià) 800 美元）。所有車型均可提供六人座位，售價(jià) 500 美元。
沃爾沃目前尚未透露免提駕駛功能的具體情況，該功能最終將在有限范圍內(nèi)啟用，可能首先在限行高速公路上啟用。激光雷達(dá)傳感器是提示，但所有 EX90 都將配備該傳感器以及 8 個(gè)攝像頭、5 個(gè)雷達(dá)和 16 個(gè)超聲波傳感器。在獲得必要的批準(zhǔn)后，沃爾沃將推送無(wú)線更新。
無(wú)論哪種款式，沃爾沃 EX90 都是值得加入該系列的車型。它展示了沃爾沃在生產(chǎn)電動(dòng)汽車時(shí)的能力：打造一款恰好是電動(dòng)汽車的出色汽車。