理想汽車在發(fā)布第一季度財(cái)報(bào)后的首個(gè)交易日股價(jià)出現(xiàn)大幅波動(dòng)。5月21日截至收盤，理想汽車股價(jià)跌幅為19.27%，股價(jià)創(chuàng)下近一年以來的新低，每股報(bào)80.65港元，總市值1711.41億元。
理想汽車在5月20日對(duì)外發(fā)布了2024年第一季度的財(cái)報(bào)，顯示在部分?jǐn)?shù)據(jù)上相比2023年第四季度有不小的下降，其中車輛銷售收入243億元，環(huán)比下降39.9%，毛利為53億元，環(huán)比下降46%，經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)為13億元，環(huán)比下降72.2%。
2024年第一季度因?yàn)榕龅竭^年期間，一些數(shù)據(jù)的下滑實(shí)際上正常，不過2024年3月份銷量成績(jī)未達(dá)預(yù)期也有影響，而市場(chǎng)上因?yàn)槔硐肫嚱诘囊恍╀N量下滑以及大批量裁員等影響，各種因素結(jié)合之下，造成理想汽車股價(jià)下跌也在意料之中。
2024年第一季度，理想汽車原本預(yù)期銷量為100000臺(tái)至103000臺(tái)，而實(shí)際交付新車為80400臺(tái)，銷量顯然未能達(dá)到預(yù)期，回過頭分析則不難看出，理想MEGA上市以及上市后遭遇到的一系列風(fēng)波，是理想汽車近期出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)波動(dòng)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，而全車系的3萬元降幅也是造成利潤(rùn)下降的原因之一。
目前理想汽車已進(jìn)行了大批量的裁員，而后續(xù)理想L系列如何重回銷量高峰以及純電系列推出后怎樣參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)則是理想汽車走出“困境”的關(guān)鍵。