如果你想要一款空間足夠?qū)挸ǎ俗孢m度夠高，并且在開出門還有一定面子的車型，那么來自豪華品牌的中大型轎車似乎是個(gè)十分不錯(cuò)的選擇。而來自德系豪華品牌的奧迪A6L和奔馳E級就是這一領(lǐng)域中很有特色的代表性車型，同時(shí)也是很多消費(fèi)者在購車過程中的必看選項(xiàng)。
但是來到最終的購買階段，很多消費(fèi)者不知道該如何在這兩款車型中進(jìn)行抉擇，畢竟它們都有著各自的優(yōu)勢，并且價(jià)格來到這一區(qū)間，對于很多消費(fèi)者來說是一筆不小的開支，所以更要好好挑選才對，那么今天我們就針對這兩款車型進(jìn)行多角度對比，看看到底誰更加適合你吧。
外觀對比
奧迪A6L的外觀變化不是很大，主要是中網(wǎng)格柵以及前杠細(xì)節(jié)裝飾的調(diào)整。并且繼續(xù)提供兩種風(fēng)格的前臉，其中動(dòng)感型的中網(wǎng)格柵使用了最新的橫向短鍍鉻格柵陣列布局，前杠兩側(cè)霧燈框的鍍鉻飾條從現(xiàn)款的L形改為了C形，內(nèi)部還增加了一個(gè)小的C形鍍鉻飾條。雅致型的中網(wǎng)繼續(xù)使用橫向格柵，但是鍍鉻格柵從現(xiàn)款的8條單格柵改為了6條雙層式鍍鉻格柵，看上去更有厚重感，另外霧燈框位置的鍍鉻飾條造型也進(jìn)行了調(diào)整。
奧迪A6L的整體輪廓依然比較舒展，大氣，給人的體量感也是比較足，根據(jù)不同車型，輪轂的造型也是不同。
車尾部分，奧迪A6L的尾部繼續(xù)使用了左右獨(dú)立式后尾燈（尾燈之間采用一條鍍鉻飾條進(jìn)行連接），并且在后包圍底部還加入了鍍鉻裝飾件，而排氣繼續(xù)采用隱藏式布局。
外觀設(shè)計(jì)部分，奔馳E級繼續(xù)提供了兩套前臉造型設(shè)計(jì)。具體來看，“立標(biāo)”版車型前臉使用了十字形鍍鉻進(jìn)氣格柵+造型舒緩的前包圍套件；而“大標(biāo)”版車型前臉則使用了星徽前進(jìn)氣格柵+造型動(dòng)感的前包圍套件。此外，“立標(biāo)”和“大標(biāo)”版車型均使用了相同造型前大燈組。
奔馳E級的側(cè)面看去并沒有直接加長車門，而是擁有與邁巴赫相似的C柱三角窗，體現(xiàn)加長版的尊貴氣息。新車采用了和S級相同的隱藏式車門把手，同時(shí)擁有“流星掠影”光毯以及LED星徽射燈。
車尾部分，奔馳E級的尾部使用了左右獨(dú)立式尾燈組（尾燈內(nèi)部加入了品牌LOGO造型光源）。此外，“立標(biāo)”版車型后包圍底部加入了貫穿式鍍鉻裝飾件，而“大標(biāo)”版車型后包圍底部還使用了雙邊共兩出裝飾件排氣罩，并且新車排氣均使用了隱藏式布局。
內(nèi)飾對比
內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，奧迪A6L的中控臺區(qū)域搭載了三幅式平底方向盤、12.3英寸液晶儀表盤、10.1英寸內(nèi)嵌式中控屏、8.6英寸空調(diào)控制面板。同時(shí)，新車?yán)^續(xù)使用了游艇式電子擋把。此外，新車還在方向盤LOGO區(qū)域增加了真皮覆蓋，并且前排還增加了紋理胡桃木飾條等設(shè)計(jì)。其他方面，奧迪A6L全系標(biāo)配了舒適頭枕、并且還新增了奧迪LOGO照地?zé)簟?/p>
座椅方面，奧迪A6L的車內(nèi)采用5座布局，并且致雅型車型座椅采用Nappa真皮或Valcona真皮材質(zhì)、動(dòng)感型車型座椅則采用Alcantara+Nappa真皮材質(zhì)。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)部分，奔馳E級的中控臺區(qū)域搭載了三幅式方向盤、12.3英寸液晶儀表盤、14.4英寸中央屏、12.3英寸副駕娛樂屏。同時(shí)，“立標(biāo)”和“大標(biāo)”版車型方向盤造型稍有不同，其中“大標(biāo)”版車型還用了三幅式平底方向盤更具運(yùn)動(dòng)氣息。除此之外，奔馳E級還搭載了第三代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)+高通8295智能座艙芯片，并且還配備了360度環(huán)繞式環(huán)境氛圍燈、Burmester 4D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)、L2+級駕駛輔助系統(tǒng)（覆蓋高速及城市快速路段，具備實(shí)現(xiàn)高速點(diǎn)到點(diǎn)的導(dǎo)航輔助駕駛能力，擁有自動(dòng)變道、自動(dòng)遠(yuǎn)離大車、自動(dòng)駛?cè)腭傠x匝道等功能）。
動(dòng)力對比
動(dòng)力單元部分，奧迪A6L繼續(xù)提供2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，均匹配7速濕式雙離合變速箱，同時(shí)部分2.0T高功率車型及3.0T車型還搭載了quattro ultra智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)（40TFSI）：最大功率140KW（190Ps），最大扭矩320N.m，零百加速9.6秒。2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)（45TFSI）：最大功率180KW（245Ps），最大扭矩370N.m，3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)（55TFSI）：最大功率250KW（340Ps），最大扭矩500N.m。
動(dòng)力方面，奔馳E級搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配48V輕混系統(tǒng)，2.0T低功版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150千瓦，最大扭矩320牛米。2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190千瓦，最大扭矩400牛米。變速箱配9速手自一體。底盤懸掛結(jié)構(gòu)為前后多連桿。
通過對比，我們可以看到，這兩款車型都有著各自的優(yōu)勢，其中奧迪A6L確實(shí)足夠宜家宜商，并且如果你想要更強(qiáng)的動(dòng)力，那么它還有著3.0T車型可以進(jìn)行選擇。而奔馳E級最大的優(yōu)勢就在于確實(shí)豪華感更強(qiáng)，并且在多個(gè)方面凸顯出更高的品質(zhì)和檔次。因此，如果您追求豪華感、乘坐舒適性以及出色的動(dòng)力性能，推薦選擇奔馳E級