告別“金九銀十”后，由傳統車企孵化而生的造車“新實力”正式進入2025年車市沖刺階段。

11月1日，小米汽車率先公布10月成績單——單月交付量連續二個月超4萬輛。“11月底前鎖單，全系車型可享受跨年購置稅補貼。邀請好友鎖單還有積分獎勵。”小米創辦人、董事長兼CEO雷軍表示。

一周前，小米汽車發布跨年購置稅補貼方案，在2025年11月30日24點前完成鎖單，因小米汽車的原因，該鎖定配置的車輛需在2026年完成開票交付，可享受跨年購置稅補貼。適用車型包括小米SU7系列、小米YU7系列、小米SU7 Ultra系列。

終端持續熱銷、購置稅“兜底”的同時，小米汽車的產能也在快速提升。“（小米YU7）車型交付周期再次縮短，最多縮短了10周。”一位小米汽車門店銷售人員告訴財聯社記者，YU7鎖單后預計35-38周（縮短10周）交付、YU7 Pro鎖單后預計34-37周交付（縮短8周）、YU7 Max鎖單后預計32-35周交付，較之前縮短四周。

位列“新實力”頭部地位的鴻蒙智行上月創下二項紀錄——單月交付新車68,216輛，創單月交付量歷史新高；全系累計交付突破100萬輛，創新勢力品牌最快達成百萬交付紀錄。其中，10月享界品牌銷量6700輛，智界品牌交付突破1萬輛。據華為常務董事、產品投資委員會主任、終端BG董事長余承東透露，新款享界S9將于11月上市。

極氪、領克合并后的極氪科技10月銷量61,636輛，同環比雙增長的同時單月銷量首次突破6萬輛。其中，極氪品牌銷量21,423輛，領克品牌銷量40,213輛。成績單出爐當日，極氪公布全系車型跨年購置稅補貼方案——11月30日24點前購買極氪新車并鎖單的用戶，如因極氪原因導致在2026年開票交付的，極氪將提供跨年購置稅差額補貼，補貼金額以用戶的訂單在2026年與2025年分別需繳納的購置稅的差額為基準進行計算，最高不超過1.5萬元。

廣汽埃安在上月仍未走出低谷，10月銷量27,014輛，出現同比“六連降”。第三梯隊的阿維塔、嵐圖汽車、智己汽車10月再次交出“萬輛”答卷，其中智己汽車連續二個月完成破萬，單月實現交付超1.3萬輛，創下歷史新高。

據記者不完全統計，進入“金九銀十”后，已有超10家汽車品牌宣布推出跨年購置稅補貼方案，包括鴻蒙智行、小米汽車、蔚來、理想、極氪等，其中小米汽車“購置稅兜底”將投入超20億元人民幣。

“車企及經銷商進入全年目標沖刺階段。”展望11月及四季度車市，中國汽車流通協會認為，“雙11”購車季、廣州車展新車上市潮及兩新補貼延續等利好，終端需求釋放動能持續增強，預計銷量環比10月持平或微增。“疊加新能源購置稅免征倒計時觸發的限時優惠加碼，將促使許多計劃明年購車的消費者提前購車，從而拉動四季度銷量的增長。”