2025年10月29日，亮相東京車展，其一款純電新車的首發引起全球關注，這就是為日本市場量身定制的K-EV BYD RACCO，也就是日本流行的K car車型。
同時，比亞迪也在日本市場正式引入首款插電式混動車型海獅06DM-i，推出“純電+混動”雙線策略。專門為海外市場打造的新車，這已經不是第一次了，人們不難發現，對于比亞迪來說海外成為重點發展方向。
這次比亞迪展臺有乘用車和商用車兩部分。在乘用車展臺，除K-EV BYD RACCO，海獅06DM-i以外，還有高端品牌仰望的超跑U9，以及全新升級的元PLUS、、海豹等車型。
當然，這次最受關注的還是K car，也就是K-EV BYD RACCO。
這款車車長3395mm，車寬1475 mm，車高1800mm。采用刀片電池，續航有多種版本。從傳出信息看，其可能具有100kW的充電功率，實現高速充電。
在K-EV BYD RACCO與海獅06DM-i發布后，比亞迪在日本市場的產品矩陣進一步豐富。據悉，在2027年前，比亞迪在日本將形成7至8款純電及混動車型的布局。而目前，比亞迪在日本已建立66家銷售點，渠道網絡穩步拓展。
在商用車方面，比亞迪的產品也只多不少。其全球首發純電卡車T35，同時還有小型純電動巴士J6 living car概念車。此外，比亞迪還展示了中型純電動巴士J7，大型純電動巴士K8。
