在幾年前的中高端轎車市場，基本都被合資品牌霸榜了，雅閣、凱美瑞、帕薩特、邁騰、天籟，個個都是響亮又熟悉的名字。不過現在，中國品牌也有屬于我們自己的中高端轎車擔當，那就是比亞迪漢。

近日，2025款比亞迪漢正式上市，新車指導價16.58萬-23.58萬元，分別推出漢DM-i版本和漢EV版本。在車市“油電之爭”進入下半場的關鍵時刻，2025款漢依然表現出了非常強勢的產品力，以及極具誘惑力的價格。

 

 

自從推出以來，比亞迪漢就備受市場認可，收獲了“上市4年以20萬+均價達成80萬輛”的市場里程碑。2025款漢更是在產品力層面實現全面進化，在顏值、駕控、安全、智駕、智能座艙等方面進行升級，重塑價值新標桿，給潛在對手們帶來更大的壓力。

具體來看，2025款漢的顏值迎來了提升，在繼承國潮元素、追求東方美學的基礎上，2025款漢DM-i換裝了跟漢EV相同的電感龍顏，前臉變得更加動感、簡潔，同時通過低趴的車身姿態，帶來更強烈的新能源氣息，氣場強大。

 

同時，2025款漢全系都增加新的車身顏色--未央灰，靈感來自西漢正宮的未央宮，視覺觀感更加穩重深邃。而且2025款漢還增加了一系列的黑化運動套裝，包括前臉的鍍鉻裝飾、底部進氣和散熱口，都相對應地進行了黑化處理，看起來更加運動、有質感。

而在駕控方面，新車標配FSD可變阻尼懸架系統，高配車型更是升級云輦-C智能阻尼車身控制系統，在同價位的轎車里比較少見，配合全系升級的五連桿后懸架，車身姿態更好，減少轉彎側傾，帶來更優秀的側向支撐，整體操控性和乘坐舒適性都有明顯提升，帶來更多駕駛樂趣。

 

不僅如此，2025款漢DM-i全系搭載第五代DM技術，標配插混專用1.5Ti高效發動機與EHS200電混系統，零百加速僅6.9秒，虧電油耗僅3.8L/100km，而且隔音也有了更好的表現，配合平順的動力響應，帶來堪比純電車的用車體驗。

而2025款漢EV中高配車型搭載全域800V高壓平臺，通過超安全刀片電池、電池智能溫控管理系統和寬溫域高效熱泵空調等領先技術，保證強勁性能的同時，也能帶來扎實的續航能力，CLTC綜合工況下最長續航可達701km，拒絕續航焦慮，而且還支持最大6kW對外放電功率。

 

在目前競爭激烈的智能駕駛方面，2025款漢DM-i及漢EV均搭載了DiPilot 300“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統，硬件上采用了英偉達Orin X芯片，芯片達到了254TOPS，整車同時搭載包含1顆高感知激光雷達在內的共計31個傳感器，結合算法能夠實現城市領航、高速和快速路領航，以及代客泊車等多項駕駛輔助功能，滿足人們對于智駕的想象。（部分功能需通過OTA升級）

 

至于智能座艙部分，新車全系標配DiLink 100智能座艙高階版（5G），基于D100(6nm)芯片打造而來，無論是體驗感還是流暢度、可玩性都足以滿足絕大多數人的需求，而且在配置上，2025款漢表現得相當厚道，全系標配ACC自適應巡航、50W手機無線快充、手機NFC車鑰匙、VTOL移動電站、3D全息透明影像等等，即便是低配版本，也能享受高品質用車生活。

總結

目前來看，在新能源車板塊，無論是單月銷量，還是累計銷量成績，比亞迪幾乎全都實現斷層式領先，而在中高端轎車市場，比亞迪漢更是不容忽視的強勢選手。特別是2025款漢在全方位提升實力之后，配合極具誘惑力的價格，無疑將撬動更多過去合資燃油車的潛在消費群體。

過去很多人可能會說，合資車的優勢從來不在于配置，而是品牌和保值率，但在如今新能源車滲透率持續攀升的新時代，當你看到巨大的差價和配置差異時，大概率會換個想法了。