那個意氣風發的華為，又回來了！

要說最近誰風頭正盛，非華為莫屬。

華為見非凡品牌盛典剛剛結束，外媒就紛紛表示：“蘋果的中國競爭對手華為剛剛搶了 iPhone 16 的風頭”。

 

固然，現階段華為手機在芯片能力方面，可能仍舊是弱點，但最新的Mate XT手機取得的三折疊突破，足以支撐華為搶占高端市場的心智了。

事實上，不只是在手機領域，新能源車賽道里，華為也是多點開花。

在這次同時舉行的鴻蒙智行新品新發布上，問界M9大五座車型、鴻蒙智行首款智慧轎跑SUV智界R7同步亮相，引發了許多網友和潛在用戶的關注討論。

 

其中，問界M9的熱度最高，這與其一直以來的強勢銷量表現有著相當大的關系。

根據相關數據顯示，問界M9自從上市以來，8個多月大定已經突破13萬輛，更是連續5個月蟬聯中國市場50萬元以上車型的銷量榜第一，而且在50萬元以上市場的銷量超過了排行榜上前20名其他車型的總和。

實力之強，可見一斑。

此次推出大五座版本，相當于是對產品矩陣的進一步補強，滿足更多需求的消費群體。新車此次共推出3款車型，指導價46.98萬元起，入手門檻與六座版本保持一致。

余承東更是在發布會上直言：“AITO問界M9是一部現象級作品，深受大家喜愛，我們以科技豪華，帶來新的豪華。”

 

問界M9，其身上已鮮明鐫印著豪華與智能的璀璨標簽，無疑將成為鴻蒙智行在高端市場領域中進一步鞏固品牌形象、匯聚更磅礴市場影響力的強勁推手，蓄勢待發，引領未來。

隨著問界M9大五座版本的推出，問界M9的銷量必然還能再上一個臺階，特別是它在智駕領域“斷代式領先”同級對手的產品力，足以支撐鴻蒙智行在高端領域的又一里程碑式飛躍。

為何這么說？我們簡單捋一下就知道了。

以這臺問界M9為例，全系升級了最新的HUAWEI ADS 3.0，端到端的全新架構，配合PDP決策神經網絡，進一步拔高了智能駕駛的上限；同時增加的本能安全網絡，保障安全行車的下限。

如果要用一句話概括它的表現，那就是跟車更平順，換道更柔和，全國環島都能開，帶來車位到車位的全新駕駛體驗。

 

光說沒用，用戶喜歡用、樂意用才有說服力。2024年8月，HUAWEI ADS單月新增智駕總里程超2億公里，用戶敢開、愛用才是值得信賴的表現。

不僅如此，問界M9還擁有華為百萬像素智慧投影大燈、HarmonyOS 4系統的鴻蒙座艙、以及途靈底盤等原本就極具競爭力的優勢，短期內要想找個能夠分庭抗禮的對手，還真不容易。

當然，在空間方面的靈活布局，以及與對手截然不同的差異化體驗，也是問界M9推出大五座版本的美好初衷。

 

新車不僅標配舒云座椅，二排雙準零重力座椅，配備雙腿托，支持四向電動調節，而且擁有非常多的奇思妙想。

諸如配備了盡顯高端格調的儲物箱、巧妙設計的尾箱墊，輕松拉出即可變身實用桌面的設計，以及靈感源自庫里南風格的豪華釣魚凳等，每一處細節都令人贊嘆不已，深刻詮釋了“品質生活，由此開啟”的奢華體驗。

讓人不禁感慨：“擁有這樣的精致享受，確實是一種幸福。”

感慨之余，可以預見的是，華為在這個新賽季將“強得可怕”。

高端化戰略穩健前行，在產品策略上能夠精準抓住用戶的需求，始終是鴻蒙智行最大的優勢。

在發布會現場，智界R7開啟預售，同樣成為了矚目的焦點。

 

盡管這款新車的全部產品魅力尚需時日方能完全展現，但其超800km的卓越續航、基于800V平臺的強大性能、先進的ADS3.0智能駕駛系統、升級的鴻蒙座艙4.0體驗，以及精致的電吸前備箱設計等亮點，已經足夠令人印象深刻，展現出極強的市場競爭力與吸引力。

更關鍵的是，鑒于其26.8萬的預售價格定位，智界R7正在打造一個比Model Y更加全面且具吸引力的選擇。

這無疑將加劇市場競爭，使得小鵬G6、智己LS6等同級別車型必須更加努力以保持市場地位，極氪7X則可能需要在產品創新與市場營銷上加大力度，才能應對這一新挑戰。

綜述

鴻蒙智行的意氣風發，很大程度上源自高端市場的收獲滿滿。

不過也需要認知到，在30萬元以內的中端市場中，消費者往往不像高端市場那樣輕易為品牌的光環支付溢價。他們更加精明，注重產品的實際配置與性價比之間的平衡。

既然要成為一個優秀的“端水大師”，如何進一步將領先技術下放，平衡成本與售價，同時照顧好高端用戶的情緒，保持品牌光環，會是目前多線發展的鴻蒙智行，必須謹慎對待的關鍵。