9月19日，蔚來第二品牌樂道首款車型、中型純電SUV樂道L60正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)20.69萬元起，較21.99萬元的預(yù)售價(jià)降低1.3萬元，較Model Y后驅(qū)版（起售價(jià)24.99萬元）的售價(jià)低4.3萬元。與NIO主品牌一樣，樂道同樣支持BaaS電池租用方案，采用該方案后樂道L60起售價(jià)進(jìn)一步下探至14.99萬元，與Model Y相比便宜了10萬元。

盡管樂道在價(jià)格上低于NIO主品牌，但蔚來管理層曾在公開場(chǎng)合多次強(qiáng)調(diào)，樂道并不能簡(jiǎn)單定義為中低端品牌，而是強(qiáng)調(diào)家用屬性的品牌。

在樂道L60推出之前，蔚來旗下售價(jià)最低的車型為ET5及ET5T，起售價(jià)29.8萬元。對(duì)于蔚來而言，樂道L60打入20萬-30萬元市場(chǎng)將面臨更為激烈的競(jìng)爭(zhēng)。新車除將向同一細(xì)分市場(chǎng)的銷量王者特斯拉Model Y發(fā)起挑戰(zhàn)外，還將與智己LS6、比亞迪宋L EV、極氪7X等車型展開正面較量。

圖源：樂道汽車官方微博

月銷2萬輛是及格線，樂道“以價(jià)換量”為盈利

新車正式發(fā)布前，時(shí)代財(cái)經(jīng)來到位于北京某核心商圈的樂道展臺(tái)。能直觀感受到的是，樂道的品牌認(rèn)知度比預(yù)期更高，新車公布售價(jià)前，已經(jīng)有消費(fèi)者陸續(xù)到訪看車。時(shí)代財(cái)經(jīng)聽到一組路過的年輕人說，“我知道，這車是蔚來的第二品牌。”

相較于智駕能力的冗余，瞄準(zhǔn)家用市場(chǎng)的樂道更強(qiáng)調(diào)空間與舒適性。

樂道L60的整車長(zhǎng)寬高分別為4828mm×1930mm×1616mm，軸距為2950mm，較Model Y（長(zhǎng)4750mm×寬1921mm×高1624mm，軸距2890mm）的儲(chǔ)物空間更大、后排空間更充足。前排座椅放平后可與后排座椅相連形成躺椅模式，也是新車的一大賣點(diǎn)。

樂道L60取消了成本更高的激光雷達(dá)，采用純視覺智駕方案，還取消了電吸門和儀表盤。整車以17.2英寸中控屏、13英寸HUD抬頭顯示屏、8英寸后排屏三塊屏幕為交互核心，基于蔚來自研的SkyOS?天樞操作系統(tǒng)。

續(xù)航方面，新車搭載900V高壓平臺(tái)，提供3種續(xù)航電池包，其中標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航為555km，長(zhǎng)續(xù)航為730km，后續(xù)還將推出1000km的超長(zhǎng)續(xù)航電池包。

無論是價(jià)格還是配置，樂道已然拿出誠意，至于市場(chǎng)接納與否還需時(shí)間檢驗(yàn)。